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Me parece que algunas zapatillas de trail padecen de la parte superior y la cuna, volviéndose muy duras en el momento en que se secan, después de haber sido absolutamente empapadas. Esto en ocasiones provova grietas y rotos en la zapatilla. Una parte superior más suave a veces puede reducir esto.
Al comprar unas zapatillas de trail no te preocupes por el color... de todos modos, tras varias salidas todas van a estar marrones de barro.
Muchas zapatillas de trail tienen una parte superior mucho más fuerte que sus equivalentes de carretera alrededor de los dedos del pie, para eludir que se produzcan daños al chocar con una roca o una raíz de árbol.
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Las placas de roca están engastadas entre la suela y la entresuela para proporcionar grán protección bajo el pie contra las rocas afiladas y los tropezones contra las rocas. Están hechas de un material durocomo la fibra de plástico.
En el lodo, una zapatilla de trail tiene que proporcionar el máximo agarre, al tiempo que suelta el barro de la suela de la zapatilla, con lo que un taco alto con una buena separación acostumbra a ser la mejor elección.
Si te duele al meditar en pisar un trozo de Lego cuando caminas descalzo, te vas a hacer una idea de por qué razón una placa de roca es precisa en los caminos rocosos.
En algunas condiciones las zapatillas de trail se hacen totalmente necesarias, debido a queuna zapatilla de asfalto deslizaría haciendo la carrera absolutamente imposible.
En lo que se refiere a la necesidad de un calzado que no deje pasar el agua, depende sobre todo de las condiciones a las que se exponga el calzado. Si sueles correr en nieve poco profunda, o bien en yerba con rocío, un zapato resistente al agua es útil para evitar que tus pies se mojen.
el dropcambia entre plano y bastante más de 10mm (se suele medir en mm). Generalmente, las zapatillas de trail tienden a tener un drop levemente inferior al de las zapatillas de carretera.
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No necesariamente es una zapatilla con mucha amortiguación tiene un mayor drop, ya que algunas de las más amortiguadas del mercado son realmente de drop cero, puesto que la amortiguación de la parte delantera es la misma que la de la parte posterior.
