Salomon Alphacross Zapatillas De Trail Running Para Hombre
Por lo general, la parte superior de las zapatillas de trail es más resistente que la de las de carretera, lo que contribuye en parte a que el calzado sea ligeramente más pesado.
Correr por caminos fangosos en los que toda la zapatilla se subre de lodo, obliga a limpiarla, lo cual tiende a acortar la vida útil aun de las zapatillas más caras.
El peso de la zapatilla se transforma en una una consideración importante.
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Las placas de roca están engastadas entre la suela y la entresuela para proporcionar mayor protección bajo el pie contra las rocas cortantes y los golpes de las rocas. Están hechas de un material resistentecomo el carbono.
No necesariamente es una zapatilla muy amortiguada tiene un mayor drop, ya que algunas de las que tienen más amortiguación del mercado son realmente de drop cero, en tanto que la amortiguación de la parte delantera es exactamente la misma que la de la parte trasera.
Al entrenar, tener el peso óptimo es beneficioso, pero 100g de más en las zapatillas no suponen una diferencia significativa en el desempeño o en la sencillez para correr.
Me parece que algunas zapatillas de trail sufren de la parte superior y la cuna, volviéndose durísimas cuando se secan, después de haber sido totalmente mojadas. Esto a veces provoca fisuras y rotos en el zapato. Una parte superior más suave en ocasiones puede reducir este problema.
Mientras que las zapatillas de carretera están diseñadas para resguardar el pie del impacto mediante la base de la zapatilla, unas zapatillas de trail deben proporcionar protección a los dedos y a los lados del pie contra piedras o raíces.
Las zapatillas de trail suelen ser más robustas que las de carretera, por la diferencia que supone correr sobre un terreno irregular en frente de la superficie lisa de una carretera.
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Las zapatillas de trail distan mucho de ser igual que zapatillas de carretera con tacos de mayor tamaño. Efectivamente, acostumbran a estar provistas de tacos más grandes, pero esto es solo una diferencia.
