Zapatillas Trail Saucony Xodus 6
En una zona complicada o en una losa de roca, un taco demasiado alto y duro puede ser escurridizo, en tal caso un taco más bajo y un zapato con una planta de goma adherente serán más ventajosos.
Al paso que las zapatillas de carretera están diseñadas para resguardar el pie del impacto a través de la base de la zapatilla, unas zapatillas de trail deben proporcionar protección a los dedos y laterales del pie contra piedras y raíces.
Muchas zapatillas de trail tienen una parte superior considerablemente más fuerte que sus equivalentes de carretera en torno a la puntera, para eludir que se generen daños al chocar con una roca o bien una raíz de árbol.
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Me parece que ciertas zapatillas de trail tienen un problema con la parte superior y la cuna, volviéndose durísimas cuando se secan, después de haber sido absolutamente empapadas. Esto puede provocar fisuras y rotos en el zapato. Una parte superior más suave a veces puede reducir este problema.
En términos de amortiguación general, el mercado está bastante dividido. Sí, el terreno será menos impactante que correr sobre el asfalto, pero el golpeteo repetitivo sobre superficies irregulares con una zapatilla mínima asimismo puede ser muy incómodo.
No necesariamente es una zapatilla muy amortiguada tiene un mayor drop, puesto que ciertas que tienen más amortiguación del mercado son en realidad de drop cero, en tanto que la amortiguación de la parte anterior es exactamente la misma que la de la parte posterior.
El peso de la zapatilla se transforma en una una consideración importante.
Si te estremeces al pensar en pisar un trozo de Lego cuando caminas descalzo, te vas a hacer una idea de por qué una placa de roca es necesaria en los caminos rocosos.
Las zapatillas de trail tienen que ser más robustas que las de asfalto, por la diferencia que supone correr sobre un terreno menos regular frente a la superficie plana del asfalto.
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La lengüeta asimismo puede estar colocada detrás de los cordones, en lugar de moverse de manera libre, para minimizar la cantidad de restos que se cuelan en la zapatilla y que pueden provocar daños.
